Friday, April 10, 2015

El Asean Pass

El Asean Pass

Cada vez está más cerca nuestro viaje al Sudeste Asiático y en todo el proceso de reservar tiquetes, planear la ruta y pedir visas (sobretodo para mi siendo colombiana es más complicado), apareció este maravilloso "pase" de Air Asia llamado el "Asean Pass", su utilidad se basa en que compras un pase que puede ser usado para viajar por un mes a través de 10 paises del sudeste, por lo general la ciudad base para la mayoría de los vuelos es Kuala Lumpur, Malasia, en mi caso por ser colombiana, la visa a este país es bastante complicada; sólo puedo entrar y salir por el aeropuerto de Kuala Lumpur, requiero pedirla con anticipación, mostrar cuentas bancarias, cartas laborales, vuelos y reservaciones de hotel, más una carta de invitación de un ciudadano de Malasia (he aquí una de las partes más complicadas). Leí algunos blogs donde gente se contactó con ciudadanos por Couchsurfing y solicitaron la dichosa carta. Yo por mi parte simplemente decidí no ir, no sé si fue la mejor decisión o no, pero con los otros procesos de visas a Indonesia, Tailandia y el pago de las otras ya es suficiente por ahora, tengo este pensamiento que si no nos quieren, no tengo por qué gastar mi tiempo ni mi dinero en su territorio (una visión muy personal). 
Volviendo al Asean Pass, tiene un costo de 160 dólares por un mes (10 créditos) o 290 dólares por dos meses (20 créditos), puedes viajar tantas veces como las distancias y los créditos te lo permitan. Hay una tabla gigante donde ilustran el tipo de combinaciones que puedes hacer, desde sólo dos vuelos por 10 créditos o incluso podría llegar a usarse para 10 vuelos por 10 créditos, como digo, es dependiendo de las distancias y de qué tan común sea la ruta.  www.airasian.com/aseanpass/ aquí puedes encontrar los diferentes vuelos y el equivalente en créditos para el viaje.
En mi experiencia personal quise sacarle el mayor provecho para lo que mi ruta requería, usé los 10 créditos en 4 vuelos, hay que agregar a esto el pago de los impuestos del vuelo, que en la mayoría de ellos es de 5-10 us por vuelo, lo que no sube tanto el precio final.  
La ruta final de los vuelos que gracias al Asean Pass pude planear quedó así:


El precio en la columna derecha, es los impuestos de los que hablé antes. Para viajar Puerto Princesa-Cebú y Cebú- Balí, usé otra aerolínea porque el Asean Pass no disponía de esos vuelos. 

Consejos:
  • Comprarlo con tiempo, los tiquetes se van agotando y no le dan prioridad a los que compraron el pase, en mi caso en algunos vuelos decía que ya no había disponibilidad, y me agarré la cabeza y peleé con la almohada y esperé hasta el otro día o unas horas y después apareció disponible de nuevo, no sé si quieren jugar con nuestros sentimientos o cual es la idea jaja.
  • Mirar muy bien la disponibilidad, si tu ruta se ajusta a la ruta de vuelos que ellos tienen, mirarla una y otra vez y de pronto buscar pequeñas estrategias como que vuelos desde Cebú hacia Kuala Lumpur no hay, pero por un (1) crédito más puedes tomar uno Cebú-Manila y tomar el siguiente hacia Kuala Lumpur desde allí. 
  • No cancelar el vuelo, o sino pierdes ese crédito, puede cambiarse por otro si es el caso y te cobrarán por hacerlo.
  • Si no es mucha molestia, busca que funciona mejor para ti dependiendo de tu viaje, si sale más económico el Asean Pass o simplemente comprar los tiquetes por separado, en mi caso hice la  busqueda y aproximadamente ahorré 140 us (el vuelo Medan-Bangkok tenía un precio de 150 us para esa fecha y con el pase sólo fue un (1) crédito) 


Espero que les haya servido esta publicación 160 us por cuatro vuelos, para mi es bastante económico, arriesgense y siempre busquen la mejor alternativa para su bolsillo de viajero.
Cualquier preguntar, yo feliz de contestarles e intercambiar ideas. 

Laura Escobar

Saturday, February 21, 2015

Tiquetes a Hong Kong / Hong Kong Tickets

Pasaron varios meses hasta tomar la decisión final de viajar al sudeste asiático, primero debíamos pensar en un plan, la gran pregunta de todos los tiempos "¿Por donde empezar? contestarla me llevó a varias meditaciones y más preguntas existenciales, pero al final decidimos empezar y terminar por Hong Kong, gracias a la búsqueda en la aplicación de Google Flights, donde podíamos ver a qué ciudades era más económico viajar desde New York City. Hong Kong era la elegida y por la "módica suma" de $950 ida y regreso (Aeroflot), en un vuelo de dos días, con escala de algunas cuantas horas en Moscú, podría llegar por fin al otro lado del planeta tierra. A sólo dos vuelos de empezar este nuevo camino por más de tres meses recorriendo uno de los lugares más fascinantes. ¿Nuestra ruta? aun no la definimos, sabemos que estarán incluidos países como Filipinas, Indonesia, Tailandia, Cambodia, Laos y Vietnam, esperando concretar algunos otros dependiendo del tiempo y del presupuesto.
Así pasamos de un "tal vez" a un "definitivamente" en sólo un click en una página web de una aerolínea rusa, sólo se necesitan ganas y tomar la decisión sin pensarlo mucho, lo demás se resolverá en el camino, hay un mundo entero por conocer allá afuera, por sentir, experimentar, vibrar y vivir, sobretodo vivir. El momento es ahora.

Seperation

Part of planning the new life is getting all of your ducks in a row from your previous life. Trying to burn as few bridges possible, while still consciously applying your efforts and energy towards the real goal. Being able to have an idea of the future dictates what you do today, in the sense of trying to make everyone happy in your life. Transition is always difficult.

Backpacks - Comfort and Utility

The Osprey Aura 65 and Kelty Coyote 80 were the decisions of our choice. After visiting an EMS and trying on some of the known brands, Gregory, Deuter, North Face, and looking at the reviews of REI, LL Bean, and others, the Kelty and Osprey models had what we were looking for at the right price. I previously had a Kelty 50 which served excellently for a 6 month tour in Europe and 11 month round in South America. Only until it was absolutely beaten and torn, mostly the straps were no longer sew able with out some significant help, I decided it was time to invest in a newer model. Laura's previous knock off backpack "Sport" was also lucky to make it through South America, and was similarly retired after the last trip. Not to joke, but lower back support, strong straps and zippers cannot be taken light. If your carrying a full sack for miles a day for months at a time, it can literately prevent injuries down the road. We both felt comfortable spending about 150-200 on a backpack knowing it would be our homes for the next 3 months.